Motiva é destaque em debate sobre grandes obras de infraestrutura e inovações tecnológicas
Diretores e especialistas das áreas de Trilhos e Rodovias compartilharam experiências em expansão metroviária, engenharia subterrânea, transformação digital e inovação aplicada à infraestrutura
Escrito por Assessoria de Comunicação, em 26/10/2026
A Motiva foi um dos destaques da primeira edição do Café Empresarial CBT, promovido pelo Comitê Brasileiro de Túneis (CBT), em São Paulo. O encontro reuniu especialistas, executivos e profissionais do setor para debater tendências, desafios da engenharia e inovações tecnológicas voltadas à implantação e operação de grandes obras de infraestrutura.
Representando diferentes áreas do grupo, executivos da companhia compartilharam experiências relacionadas à mobilidade urbana, engenharia subterrânea, gestão de riscos, transformação digital, métodos construtivos inovadores e soluções que contribuem para a entrega de empreendimentos mais seguros, eficientes e sustentáveis.
Extensão da Linha 4-Amarela: mobilidade que transforma vidas
Um dos principais temas do encontro foi a Extensão da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, um dos mais relevantes projetos de mobilidade urbana atualmente em implantação no Brasil e um dos maiores investimentos da Motiva Trilhos.
O empreendimento contempla a construção de 3,3 quilômetros de túneis e duas novas estações, levando pela primeira vez o sistema metroviário da capital paulista ao município de Taboão da Serra. A expansão representa um importante avanço para a integração da Região Metropolitana de São Paulo, ampliando o acesso ao transporte público de alta capacidade e promovendo desenvolvimento econômico e social para a região.
Quando concluída, a extensão permitirá que o trajeto entre a futura Estação Taboão da Serra e a Estação Luz seja realizado em aproximadamente 28 minutos. Estudos indicam que a redução no tempo de deslocamento poderá representar, em média, até duas horas por dia a mais para milhares de pessoas, gerando ganhos significativos de qualidade de vida.
Para o diretor da Extensão da Linha 4-Amarela da Motiva Trilhos, Ricardo Alexandre Pereira Benício, o principal legado do projeto será seu impacto positivo na vida das pessoas.
"Grandes obras de infraestrutura exigem planejamento, inovação, gestão de riscos e integração entre diversas especialidades. Nosso objetivo é transformar a mobilidade em qualidade de vida, oferecendo uma alternativa de transporte mais rápida, segura, sustentável e eficiente para a população. A Extensão da Linha 4-Amarela representa um marco para a região metropolitana de São Paulo e para a engenharia brasileira."
Engenharia de alta complexidade no coração da maior metrópole do país
Executada em uma região densamente urbanizada, a obra apresenta importantes desafios geotécnicos, construtivos e operacionais, exigindo soluções avançadas de engenharia para garantir segurança, eficiência e redução dos impactos durante a implantação.
As estruturas previstas ao longo do traçado permitirão o acesso ao subsolo e a execução simultânea de múltiplas frentes de trabalho. Com a metodologia construtiva adotada, será possível manter até dez frentes de escavação em operação de forma paralela, contribuindo para a produtividade e o avanço seguro da obra.
Durante o evento, o gerente executivo de Implantação Civil da Extensão da Linha 4-Amarela, Homero Alves Cardoso, apresentou os desafios relacionados à construção dos túneis e às estratégias de engenharia adotadas para a implantação do empreendimento.
"A execução dos túneis demanda planejamento detalhado, monitoramento contínuo e integração entre geologia, geotecnia, projeto e construção. O modelo executivo adotado permite múltiplas frentes de escavação simultâneas, combinando elevados padrões de segurança, produtividade e controle técnico em todas as etapas da obra."
As escavações alcançarão profundidades entre 30 e 33 metros e utilizarão o método NATM (New Austrian Tunnelling Method), amplamente empregado em obras subterrâneas de alta complexidade ao redor do mundo. A metodologia combina avanço gradual das escavações, aplicação imediata de suporte estrutural e monitoramento permanente das condições do maciço, garantindo segurança e confiabilidade durante a execução dos trabalhos.
Com investimento estimado em aproximadamente R$ 4 bilhões, a extensão deverá atrair cerca de 50 mil novos passageiros por dia, ampliando a conectividade da rede metroviária, contribuindo para a redução dos congestionamentos e promovendo uma mobilidade mais eficiente e sustentável.
Engenharia mais próxima da população
Como parte de sua estratégia de transparência e aproximação com a sociedade, a Motiva prepara uma websérie exclusiva que acompanhará a evolução da obra desde as etapas iniciais até sua conclusão.
A iniciativa permitirá que a população conheça os bastidores da engenharia, acompanhe os desafios da construção subterrânea e compreenda a complexidade envolvida na implantação de um dos mais importantes projetos metroviários em execução no país.
Rodovias: inovação e transformação digital na gestão da infraestrutura
A Motiva também compartilhou sua experiência na implantação e gestão de túneis em rodovias de grande fluxo e em regiões de relevo desafiador.
A apresentação contou com a participação do gerente executivo de Engenharia da Motiva Rodovias, Artur Henrique Evangelista Carvalho, e da gerente de Engenharia da Motiva Rodovias, Denise de Almeida Monteiro, que apresentaram soluções aplicadas em projetos rodoviários e os desafios relacionados à implantação, operação e manutenção de estruturas subterrâneas.
Durante sua apresentação, Denise destacou a utilização da metodologia Building Information Modeling (BIM) como instrumento de transformação digital da engenharia rodoviária, permitindo maior integração entre disciplinas, melhor gestão das informações dos empreendimentos e maior eficiência ao longo de todo o ciclo de vida dos ativos.
"O BIM vai além da modelagem tridimensional. Trata-se de uma plataforma integrada de gestão das informações do empreendimento, permitindo maior colaboração entre equipes, redução de retrabalhos, decisões mais assertivas e ganhos significativos em produtividade, qualidade e controle dos projetos", disse.
As apresentações reforçaram a importância da inovação, da transformação digital, da excelência técnica e da gestão integrada de riscos como fatores fundamentais para o sucesso de grandes empreendimentos de infraestrutura.
Plataforma de trilhos da Motiva
Com cerca de 2,7 milhões de clientes transportados por dia, 191 km de malha ferroviária, 124 estações e um time de aproximadamente 7 mil colaboradores diretos, a plataforma de trilhos da Motiva é a maior operadora privada de trilhos da América Latina e a sétima maior do mundo. Presente em diferentes regiões do país, atua no Rio de Janeiro com o VLT Carioca, que conecta a Região Portuária ao Centro e ao Aeroporto Santos Dumont. Em São Paulo, por meio das concessionárias ViaQuatro e ViaMobilidade, opera a Linha 4-Amarela (primeira linha driverless do Brasil), a Linha 5-Lilás, que integra a zona sul à malha metroviária da capital, a Linha 8-Diamante, que liga a região de Itapevi ao centro da cidade, a Linha 9-Esmeralda, que percorre o eixo sudoeste da capital até Osasco, e a Linha 17-Ouro, em fase inicial de operação com tecnologia de monotrilho. Já na Bahia, a Motiva está à frente da CCR Metrô Bahia, responsável pelas Linhas 1 e 2 do metrô de Salvador, conectando importantes regiões da capital baiana e seu entorno.
